Лакокрасочные материалы
Лакокрасочный материал (ЛКМ), или просто краска - это консистентная субстанция, которая после проведения регламентированного технического процесса покрытия жесткой поверхности переходит в твердое пленкообразное состояние, крепко прилипшей к соответствующей поверхности. Данную пленку принято называть лакокрасочным покрытием (ЛКП) или краской, а твердое тело - субстратом или подложкой.
Лакокрасочные материалы (ЛКМ) разделяют на шесть видов:
- лаки,
- краски,
- эмали,
- грунтовки,
- шпаклевки,
- порошковые краски.
Лак - многокомпонентная текучая система, которая после прохождения реакции испарения растворителя становится однородной не текучей пленкой. Данными свойствами обладают некоторые низкомолекулярные полимеры. В качестве растворителей используют органические жидкости, на много реже воду.
Краска - многокомпонентная текучая система состоящая из твердых частиц находящихся в олифе, дисперсионной системе синтетического полимера или в натуральном полимере. После прохождения реакции испарения компонентов растворителя, краска переходит в пленкообразное не прозрачное покрытие, матового оттенка.
Эмаль - лакокрасочный материал, подобный краске. Эмаль - это композиция состоящая из наполнителей и пигментов в растворе низкомолекулярного полимерного связующего. Покрытие полученное после покрытие поверхности эмалью - характеризуется повышенной твердостью и блеском.
Порошковая краска - сложная композиция, состаящая из мелкодисперсных пленкообразователей, пигмента, наполнителя. Покрытия из порошковой краски образуется после ее нанесения на субстрат с последующим расплавлением и охлаждением.
Грунтовка - адгезионный слой многослойного лакокрасочном покрытии предназначенный для увеличения сцепления лакокрасочного материала и субстрата.
Шпатлевка - сложная композиция состоящая из компонентов входящих в состав красок и эмалей, но в других соотношениях и с содержанием загустителей. Шпатлевка предназначена для устранения неровностей, перед нанесением лакокрасочного материала.
Лакокрасочный материал может наноситься на защищаемую поверхность различными методами.
Наиболее старый, но и наиболее медленный и дорогой способ - окраска кистью. Не особенно крупные изделия в промышленности окрашиваются по методу погружения. Для этого лакокрасочный материал должн быть достаточно жидкой консистенции. Наконец, крупные сооружения, машины, громоздкие детали часто окрашиваются при помощи пульверизаторов - пистолетов, действующих от источника сжатого воздуха.
Сушка при повышенных температурах производится в камерных сушилах. В автомобильной промышленности в последнее время получили распространение непрерывно действующие конвейерные - сушила. Нагревателями в них служат специальные лампы.